De qué manera Liux está forjando un futuro mucho más sostenible con el Geko

De qué manera Liux está forjando un futuro mucho más sostenible con el Geko

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que asegura cambiar la industria. La compañía Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie relevantemente de lo ahora presentado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No contamos con los recursos de los enormes fabricantes para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y aspecto, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, tuvimos que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros proveedores. Pese a estas limitaciones, Mira este sitio hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada detalle habla de innovación extremista ”, explicó el fundador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas las actualizaciones y ajustes realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su funcionalidad sino más bien también por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que mejora significativamente la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, llevada a cabo de lino, sigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos y cada uno de los estándares de seguridad, siendo además simple de reparar..